奥迪刚刚发布了其首款纯电动车型——E-tronSUV，使用目前在欧洲各地推出的150千瓦快速充电器，可使其在30分钟内充电80%。然而，作为奥迪、宝马、福特、梅赛德斯等公司共同拥有的Ionity充电网络的一部分，这些150千瓦的充电器都已具备350千瓦充电功能。只待电池技术进一步发展，就可升级使用。奥迪公司的高级产品营销经理JohannesEckstein证实，奥迪的第三款电动汽车E-tronGT将是其首个在2020年拥有350千瓦充电电池的车型。

目前，电池技术还不够先进，不足以适应350千瓦充电的电流量，但下一代电池，如预期的E-tronGT，将实现这一目标。“里程焦虑”是电动汽车普及的一个主要障碍，因此，在10分钟内对电动汽车充电将会对体验和可用性产生巨大的影响。这一消息与兄弟品牌保时捷的说法相吻合。

保时捷声称，其将于2020年上市的Taycan电动汽车，通过350千瓦的充电桩，能够在大约15分钟内充满支持400公里行程的电量。

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